fbpx
Porozmawiaj Z Nami

Koniec z Kompromisami: Jak Elite Rozwiązuje Największe Problemy Wodniaków

Epropulsion Elite: Koniec z Dźwiganiem. Twoja Wolność w 6.7 kg

Oto koniec kompromisów. Epropulsion Elite to nie jest po prostu silnik. To Twoja przepustka do pełnej swobody na wodzie. Zaprojektowany dla tych, którzy nienawidzą dźwigania i plątaniny kabli, ten ultralekki napęd do pontonu i tendera integruje wszystko w jednej, genialnie prostej obudowie. Chwyć go jedną ręką, zamontuj w 30 sekund i ciesz się ciszą, której nie da Ci żaden silnik spalinowy.

Elite ePropulsion - Przenośny silnik elektryczny zaburtowy z wbudowaną baterią

Epropulsion Elite – Ultralekki Silnik 1.5KM | Test, Cena i Opinie Ekspertów

To proste. Jeśli szukasz maksymalnej mocy i zasięgu do ciężkiej łodzi, wybierz serię Spirit lub Navy. Ale jeśli Twoim priorytetem jest absolutna mobilność, minimalna waga i zero komplikacji – nie ma na rynku lepszego rozwiązania niż Elite. To idealny, cichy silnik zaburtowy do pontonu, małej łódki wędkarskiej lub jako napęd pomocniczy do jachtowego tendera. To narzędzie, które sprawia, że spontaniczny wypad nad wodę staje się czystą przyjemnością, a nie logistycznym wyzwaniem.

Epropulsion Elite: Pełna Specyfikacja i Test Ultralekkiego Silnika 1.5 KM

Szukasz konkretów? Dobrze trafiłeś. Poniżej znajdziesz kompletną, zweryfikowaną i szczegółową specyfikację techniczną silnika Epropulsion Elite. Bez skrótów i niedomówień. Przeanalizuj dane, a następnie przewiń w dół, aby przeczytać nasz ekspercki werdykt i dowiedzieć się, dlaczego ten sprzęt to rewolucja w mobilności na wodzie.

Pełna Specyfikacja Techniczna Epropulsion Elite

  • Moc nominalna napędu: 500 W
  • Moc chwilowa w trybie Boost: 750 W (dostępna przez 60 sekund)
  • Odpowiednik mocy silnika spalinowego: 1.5 KM
  • Prędkość obrotowa śruby napędowej: 1500 – 1700 obr./min
  • System chłodzenia: Pasywny (naturalny, bezobsługowy)

Akumulator i Zasilanie

  • Typ akumulatora: Zintegrowany, wyjmowany, litowo-jonowy (Li-Ion)
  • Pojemność akumulatora: 378 Wh
  • Napięcie nominalne systemu: 25.2 V
  • Zakres napięcia roboczego: od 19.25 V do 29.4 V
  • Ładowarka w zestawie: Standardowa, sieciowa 220V
  • Ładowarka opcjonalna: Dostępna wersja samochodowa 12V

Wymiary i Waga

  • Wersja z krótką kolumną (Short Shaft – S):
    • Całkowita waga (z mocowaniem do pawęży): 7.7 kg
    • Waga samego silnika (bez mocowania): 6.5 kg
    • Wymiary (Dł. x Szer. x Wys.): 280 x 80 x 890 mm
    • Regulowana długość kolumny (4 stopnie): 401 mm / 362,5 mm / 322 mm / 282,5 mm

Mechanika i Ustawienia

  • Kąty trymowania (dopasowanie do pawęży): 3 pozycje (8°, 17°, 26°)
  • Kąt podniesienia silnika (pozycja transportowa): 75°
  • Kąt do pływania po płytkiej wodzie: 36°
  • Zakres obrotu rumpla (sterowanie): ±70°

Warunki Pracy i Przechowywania

  • Dopuszczalny zakres temperatury pracy: od -5°C do +55°C
  • Dopuszczalny zakres temperatury przechowywania: od -20°C do +45°C
  • Stopień ochrony: IP67 (pełna ochrona przed pyłem i zanurzeniem w wodzie)

Dane przeanalizowane? Czas na werdykt eksperta Allwater.pl

Liczby nie kłamią – Elite to mistrz wagi piórkowej. Ale co to oznacza w praktyce? To proste. Jeśli masz dość logistyki, dźwigania i przygotowań przed każdym wypadem nad wodę, ten silnik jest dla Ciebie. To narzędzie, które przywraca spontaniczność. To idealny wybór jako:

  • Cichy napęd do pontonu na jezioro i spokojne wody.
  • Bezproblemowy silnik do tendera (bączka), który nie obciąży Twojego jachtu.
  • Lekki silnik wędkarski do precyzyjnego obławiania miejscówek.
  • Pierwszy silnik elektryczny dla kogoś, kto ceni absolutną prostotę obsługi.

Technologia, która daje Ci przewagę – 3 powody, by wybrać Elite

1. Wolność od ciężaru i kabli

To jest główny powód istnienia tego silnika. Koniec z dźwiganiem 20-kilogramowego akumulatora w jednej ręce i silnika w drugiej. Elite to jeden, zgrabny element. Cała filozofia “chwyć i płyń” jest tu zrealizowana w 100%. To zmienia wszystko – od chęci na spontaniczny wypad, po porządek w Twoim garażu i samochodzie.

2. Tryb “Boost” – dodatkowa moc, gdy jej potrzebujesz

Płyniesz pod wiatr? Musisz szybko ominąć przeszkodę? Przytrzymaj manetkę, a silnik na 60 sekund uwolni dodatkowe 250W mocy (łącznie 750W). To inteligentna funkcja, która daje Ci poczucie bezpieczeństwa i kontroli, nie drenując baterii bez potrzeby.

3. Regulowana kolumna – idealne dopasowanie

Niezależnie od wysokości pawęży Twojej łodzi, dzięki 4-stopniowej regulacji długości kolumny, możesz ustawić śrubę na idealnej głębokości. To gwarantuje maksymalną wydajność i zapobiega zasysaniu powietrza z powierzchni. To detal, który pokazuje, jak przemyślana jest ta konstrukcja.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Czy 1.5 KM mocy na pewno wystarczy?

Do napędu standardowego pontonu 2-3 osobowego, tendera czy małej łódki do rekreacyjnego pływania po spokojnych wodach – absolutnie tak. Elite nie służy do wchodzenia w ślizg, ale do sprawnego, cichego i bezproblemowego przemieszczania się. Jego siła tkwi w mobilności, a nie w brutalnej mocy.

Jaki jest realny czas pracy na jednym ładowaniu?

Przy pełnej mocy (500W) silnik będzie pracował około 45 minut. Jednak przy spokojnym, rekreacyjnym pływaniu z połową mocy, czas pracy wydłuża się do ponad 1.5 godziny. Przy prędkości trollingowej możesz liczyć nawet na 4-5 godzin pływania.

Co dokładnie znajduje się w zestawie?

Kupując Epropulsion Elite w Allwater.pl, otrzymujesz kompletny, gotowy do użycia zestaw: silnik z kolumną, zintegrowaną baterię, rumpel sterujący, standardową ładowarkę sieciową 220V oraz magnetyczną zrywkę bezpieczeństwa.

Gwarancja Allwater.pl – Dlaczego zakup u nas to najlepsza decyzja?

Kupując Epropulsion Elite w Allwater.pl, nie kupujesz tylko produktu. Inwestujesz w spokój i pewność.

  • Gwarancja Eksperckiej Wiedzy: Nie jesteśmy anonimowym marketem. Jesteśmy wodniakami. Doradzimy Ci szczerze, czy Elite to na pewno najlepszy wybór dla Ciebie, czy może potrzebujesz czegoś innego.
  • Gwarancja Dostępności: Sprzęt, który widzisz, mamy fizycznie w naszym magazynie w Polsce. Koniec z czekaniem na dostawy “z centrali”. Zamawiasz, a my wysyłamy w 24h.
  • Gwarancja Spokoju: Otrzymujesz produkt z oficjalnej polskiej dystrybucji, z pełną gwarancją i naszym wsparciem na każdym etapie – od pierwszego montażu po serwis.

Dołącz do setek zadowolonych wodniaków, którzy odkryli prawdziwą wolność dzięki Epropulsion. Zamów swój model Elite już dziś i poczuj różnicę!

Ocena Ogólna★★★★☆ (4.8/5)
Werdykt: Mistrz mobilności dla pontonów i tenderów. Idealny dla tych, którzy cenią wygodę ponad surową moc.
 Zalety (Pros)
  • Ekstremalnie niska waga (tylko 6.7 kg)
  • Pełna integracja “wszystko w jednym”
  • Brak plątaniny kabli i osobnego akumulatora
  • Błyskawiczny montaż i demontaż
  • Tryb Boost dający chwilową, dodatkową moc
  • Cicha i bezobsługowa praca
Wady (Cons)
  • Mniejsza moc niż w serii Spirit 1.0
  • Krótszy zasięg ze względu na mniejszą baterię
  • Nie nadaje się do napędu ciężkich łodzi
  • Wyższa cena w przeliczeniu na 1W mocy

Dowiedz się więcej o ePropulsion i warunkach zakupu.

Napisz do nas na info@allwater.pl, aby dowiedzieć się więcej o wybranymn modelu ePropulsion!

blank
blank

Watersnake Geo-Spot 65 lb Bow Mount (12 V)

  • Siła ciągu: 65 lb ≈ 29,5 kg
  • Zasilanie: 12 V DC • Pobór prądu 0 – 50 A (max)
  • Długość kolumny: 66″ / 167 cm • Ø 30 mm, ścianka 4,25 mm
  • Sterowanie: GPS + pilot fob • Tryby Anchor / Cruise / Track / Navigate / Jog
  • Regulacja prędkości: płynna (variable) • Max rpm śruby 1650
  • Śruba: 3-łopatowa „weedless”, skok 94 mm
  • Waga silnika: ~ 15 kg
  • Okablowanie: przewód 10 AWG, złącza Anderson do szybkiego podłączenia

Watersnake Geo-Spot 80 lb Bow Mount (24 V)

  • Siła ciągu: 80 lb ≈ 36 kg thrust
  • Zasilanie: 24 V DC • prąd maks. ≈ 40 A
  • Długość kolumny: 78″ / 198 cm (wał Ø 30 mm, grubość 5 mm)
  • Sterowanie: bezprzewodowy pilot REMOTE + zewnętrzny sensor GPS
  • Tryby GPS: Anchor (Spot-Lock) • Pilot • Navigation • Jog
  •  
  • Śruba: 3-łopatowa „weedless” do słonej i słodkiej wody
  • Złącza zasilania: podwójny komplet Anderson (szybkie odłączanie)
  • Waga silnika: ok. 30 kg (bez akumulatorów)
  • Materiał wału: kompozyt/epoxy + anoda cynkowa – odporność na korozję w wodzie słonej

Watersnake Advance 24 V 110lb

  • Thrust: 110 lb (≈ 50 kg)
  • Zasilanie: 24 V DC • pobór prądu ~6 – 65 A (zależnie od obciążenia)
  • Regulacja prędkości: płynna, bezstopniowa (fwd / rev)
  • Długość kolumny: 42″ / 106–107 cm, wał ze stali nierdz. do słonej wody
  • Śruba: 3-łopatowa „weedless”, wał śruby ze stali nierdz.
  • Złącza zasilania: wtyki typu Anderson – szybkie podłączanie/odłączanie
  • Masa silnika: ok. 9 kg
  • Sterowanie: teleskopowy rumpel + woltomierz + port USB w głowicy (ładowanie 

Watersnake Venom SXW 54/36

  • Thrust: 54 lb (≈ 24,5 kg)
  • Zasilanie: 12 V, pobór prądu 13 – 54 A (w zależności od biegu)
  • Długość kolumny: 36″ / 91,4 cm, wał ze stali nierdz. przystosowany do wody słonej (SW)
  • Biegi: 5 do przodu / 3 wstecz (przełącznik w głowicy) Rumpel: teleskopowa, składana rączka sterująca
  • Śruba: 3-łopatowa „weedless” – lepsza praca w zielskiem
  • Masa silnika: ok. 11,6 kg – poręczny do montażu pawężowego 

Watersnake ASP T24-SW 

  • Ciąg: 24 lb (≈ 10,9 kg)
  • Zasilanie: 12 V (pobór prądu 9 – 20 A)
  • Długość kolumny: 24″ / 61 cm, stal nierdz. wał śruby
  • Biegi: 2 × przód / 2 × wstecz (Hi / Low)
  • Rumpel: składana rączka (tiller) z kierunkiem F/R
  • Śruba: 2-łopatowa „weedless” (odporna na zielsko)
  • Mocowanie: pawężowe + uchwyt kajakowy w zestawie
  • Waga silnika: ~ 2,2 kg – lekki i przenośny
  • Praca: słodka i słona woda (anoda,